這一年,問候偉大祖國 滄桑巨變 澎湃70年

2019-10-09 14:12:05  來源:人民交通雜志

(本刊訊)70年光陰,到今天,中國用幾十年的時間走完了西方發達國家幾百年走過的發展歷程;到今天,中國特色社會主義充滿生機與活力,綜合國力顯著提高;到今天,我泱泱大國實現從“一窮二白”到建立現代工業體系和國民經濟體系的跨越,人民生活極大改善。中國以“驚人一躍”實現歷史性跨越——從一無所有到世界第二大經濟體,讓不可能成為可能……

中國跨度

中國跨度,鑄就了新中國輝煌的發展歷程。這樣的跨度,源于一個先進的政黨,源于一個優越的制度,源于偉大的中國人民。

一座大橋的跨度,折射70年發展跨度

碧波之上,港珠澳大橋飛架三地,氣貫長虹。55公里的跨度,不僅是空間距離,更承載著一個國家飛越滄海的歷史風云。

40年前的一天,同濟大學公路與城市道路專業大一學生朱永靈聽一位外國專家講高速公路時,如同聽天書。彼時,廣袤的中國大地還沒有高速公路的蹤影。

直到近10年后,中國開通了第一條高速公路,那位被“天書”激起好奇心的青年成為公路人,在見證中國高速公路里程躍居世界第一后,又全程參與港珠澳大橋這座世界最長跨海大橋的建設。

最長,最高,最快……中國道路交通的一次次跨越令世界贊嘆。

中國現代橋梁之父茅以升不會想到,從新中國成立之初建成長江第一橋,到武漢第10座長江大橋即將通車,萬里長江上迄今已架起百余座橋。

千千萬萬曾每天蹬著自行車的普通中國人不會想到,中國高鐵營業總里程在短短10年內突破3萬公里,成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。

70年,“天塹變通途”的跨越讓中國有了“當驚世界殊”的底氣。

中國橋、中國路背后,是綜合國力的強大支撐。70年間,從貧窮落后到成為世界第一大工業國、第一大貨物貿易國,近三年經濟總量連續跨越70萬、80萬和90萬億元大關,中國的國際地位不斷提高。

中國建造、中國標準背后,是創新能力的突飛猛進。70年間,從吹響向科學進軍的號角到確立創新是引領發展的第一動力,從“兩彈一星”到載人航天,泱泱大國不斷創造新的精彩。

“沒有國家的全方位跨越,就沒有這千載難逢的機遇。投身港珠澳大橋建設運營,我們生逢其時。”朱永靈說。

一個少數民族的跨度,見證70年民生跨度

70年,在人類歷史長河中不過彈指一瞬,古老的獨龍族卻實現了跨越千年的兩次飛躍——新中國成立初期,從原始社會末期直接過渡到社會主義社會,擺脫民族壓迫;2019年4月,宣告實現整族脫貧,告別世代貧困。

云南貢山,獨龍江鄉。75歲的“文面女”李文仕憶起往昔,對孫輩講述刻木傳信的故事。32歲的新一代獨龍族人熊玉蘭第一次戴上VR眼鏡,體驗5G技術的神奇。

從刻木傳信到5G網絡,跨越的是時空隧道,映照的是人民生活的巨變。

當“人民”二字深深鐫刻在新中國的名字上,當共產黨人把“為人民服務”作為永恒的追求,億萬人民的幸福成為70年壯闊交響中最動人心弦的樂章。

這是氣勢磅礴的奏鳴曲。新中國成立初到2018年,我國人均GDP從119元增加到64644元,居民人均可支配收入從49.7元增加到28228元,人民生活從貧困到溫飽再到總體小康,即將實現全面小康。

這是翻天覆地的變奏曲。衣著從“黑藍灰”到“個性化”,飲食從“吃飽肚子”到“吃出健康”,居住從“狹窄蝸居”到“保障住房”,出行從“封閉堵塞”到“四通八達”,中國人民有了空前的獲得感、幸福感、安全感。

這是萬眾一心的協奏曲。一個都不能少的小康路上,7億多農村貧困人口成功脫貧,貧困發生率下降至1.7%,近6年來平均每分鐘有近30人摘掉貧困帽子,創造了人類反貧困史上的偉大奇跡。

這是激動人心的壯麗樂章——獨龍江鄉開通5G試驗基站不久,中國正式發售5G手機。32年前成為中國內地第一個“大哥大”電話用戶的徐峰,又成為廣東移動首個5G用戶。他說:“變化每時每刻都在發生,我們對美好生活的追求永無止境。”

一座城市的跨度,彰顯70年時代跨度

新中國成立之初,這里是默默無聞的邊陲小鎮;改革開放后,這里是率先發展起來的經濟特區;進入新時代,這里正在建設中國特色社會主義先行示范區。

這里是深圳,一座充滿魅力、動力、活力、創新力的國際化創新型城市。

深圳人熊建明是方大集團董事長,他的人生有兩次重大跨越:一次是1988年來到深圳,投身特區建設;一次是1991年辭去公職,下海創業。經商過程中,熊建明同樣經歷了兩次跨越:一次是選擇做實體經濟,以新型建材起家;一次是選擇科技創新,瞄準行業尖端。

“我個人的命運與企業的命運都深深系于這座城市的發展變遷。”熊建明說。

透視深圳——從“三來一補”為主到高新技術崛起,從開放前沿到創新高地,從試驗田到示范區……深圳創造了從追趕時代到引領時代的一次次跨越。

放眼中國——從沖破思想束縛到改革開放偉大覺醒,再到形成全面深化改革開放新格局;從被圍堵孤立到融入世界,再到日益走近舞臺中央……歷史車輪滾滾向前,時代坐標不斷更新中國的發展方位。

新中國迎來70周年華誕之際,《中共中央國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區的意見》對外發布,深圳站在又一個新的歷史起點上。

面對世界百年未有之大變局,把握重要戰略機遇新內涵,中國即將全面建成小康社會,開啟全面建設社會主義現代化國家新征程。

深圳綜合開發研究院副院長曲建說:“深圳要為中國特色社會主義打造一個面向未來的典范,深圳未來的樣子就是中國未來的樣子。”

面向未來,中國將不斷迎來新的時代跨越——到2035年,基本實現社會主義現代化;到本世紀中葉,建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國。

中國跨度,彼岸是中華民族偉大復興的光輝明天。

中國高度

3000米,這是國產大飛機C919首飛的最大飛行高度;6000米,國內首架大型雙發長航時無人機成功首飛;數百公里的太空軌道,神舟飛天、北斗組網,中國衛星自由徜徉;38萬公里之外的月球,嫦娥四號首探月背,五星紅旗格外鮮亮……

夢想是偉大事業的開端。從溫飽不足到邁向全面小康,從站起來、富起來到強起來,中華民族的發展進程中,無數夢想拔節生長,美好希望競相綻放。

從一窮二白到創造傳奇:偉大夢想決定偉大創造

1958年,一列悶罐火車行駛在中國西部,所經站牌都被草簾子遮得嚴嚴實實。列車的目的地是一望無際的戈壁,任務是在荒涼沉寂的戈壁灘里修鐵路、建機場,直到后來,人們才知道,這是新中國的首個導彈、衛星發射場。

“天上無飛鳥,地上不長草;千里無人煙,風吹石頭跑。”這里是酒泉,也是新中國航天事業的圣地。

離發射場不遠處,東風烈士陵園坐落于此。760多名航天工作者在這里長眠,他們犧牲時的平均年齡僅27歲。

他們生前,吃沙棗、喝堿水、睡帳篷、住地窩,沒有大型機械,一根根枕木、一條條鋼軌,他們就手拉肩扛,僅用兩年時間就在戈壁灘上建起了我國第一個綜合導彈試驗靶場。

1960年,我國第一枚國產地地導彈“東風一號”騰空而起;1966年,我國進行首次導彈和原子彈結合試驗;1970年,我國第一顆人造地球衛星從這里起飛,一曲《東方紅》聲震寰宇……

從一窮二白到創造傳奇,一代又一代航天人獻完青春獻子孫,在茫茫戈壁上放飛了中華民族千百年來的飛天夢想。

歷史不會忘記,他們以身許國、九死不悔的壯闊人生。

人民不會忘記,他們深沉厚重、薪火相傳的家國情懷。

1949到2019,每一次飛行都描繪著壯麗的中國航跡,每一步跨越都標注著嶄新的中國高度。

70年前:新中國一窮二白、百廢待興,開國大典上,受閱的飛機因為數量不夠,不得不飛完一圈繞回來再飛一圈。

70年后:國產大飛機運20、C919、AG600藍天聚首,嫦娥四號實現人類探測器首次月球背面軟著陸,長征系列運載火箭飛行次數突破300……

“中國航天起步時,首先是考慮解決有無問題。”“兩彈一星”功勛科學家孫家棟院士,是這一切的親歷者。他說是中國航天精神鑄造了中國第一星,是中國航天事業發展成就了巨變。

從“東方紅”躍然于世到“墨子號”飛向太空,從“兩彈一星”橫空出世到從北斗系統服務全球、“嫦娥四號”傳回世界上第一張月背影像圖……一部新中國的航空航天發展史,就是一個發展中國家自強不息的奮斗史。

從仰望星空到走在前列:夢想讓我們離目標越來越近

夢想,從歷史長河中走來,閃耀著偉大復興的曙光。45年準備、論證,15年探月圓夢。

1957年,年輕的歐陽自遠被蘇聯發射上天的第一顆衛星震驚了。搞礦產勘探的他在想:如果能用衛星找礦,效率該有多高!

1958年,美蘇相繼公布探月計劃。歐陽自遠急了,既然沒人搞,那就我來干!

從年輕的科研人員到白發老院士,作為中國月球探測工程首任首席科學家的歐陽自遠一干就是45年,他和同事們最終完成了《中國首次月球探測立項報告》。

2004年,中國探月工程正式立項;2019年,嫦娥四號成為首個實現月球背面軟著陸的人類探測器……

“生命就這么長,要把最寶貴的時光獻給祖國最需要的地方!是夢想讓我們離目標越來越近。”歐陽自遠說。

50年前,人類登月成功;50年后,月球上的中國探測器、中國月球車仍在繼續書寫新的傳奇。

2019年8月25日,月亮上的“嫦娥”“玉兔”又醒了!嫦娥四號著陸器和“玉兔二號”巡視器再次通過月夜低溫考驗,分別自主喚醒,進入第九月晝,繼續開展科學探測任務。

還是在酒泉,2019年夏秋之交的一個月之間,連續三發火箭騰空而起。“捷龍、快舟”接過前輩手中的火炬,“星際榮耀”開辟中國民營火箭新天地……中國速度讓中國高度未來更可期。

“兩彈一星”夢、載人飛天夢、探月夢……每一個夢想成就更大的輝煌。

“我在其他地方沒有看到過這樣快速的發展,中國就是未來。”美國太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克贊嘆于中國的發展。

時代的腳步,總在不斷跨越艱難險阻中愈發堅實。探尋巨變,必有生生不息的力量源泉。

這是涓滴而成的大海,重大工程的跨越,正來自“中國方案”凝結而成的厚積薄發,是集中力量辦大事奏出的時代強音。

這是萬千活力匯聚而成的時代偉力,自力更生是中華民族自立于世界民族之林的奮斗基點,勇于探索、協同攻堅是帶來自覺創新的不竭動力。

“科技夢”助推“中國夢”:對未知的探索永不停歇

2017年5月,C919成功首飛,實現了國產大型客機“零的突破”,讓中國不再是“沒有翅膀的雄鷹”。

沒有誰比中國人民更懂,什么是眾志成城。

從1970年我國自主研制的“運十”飛機立項,到2017年C919成功首飛,中國人的“大飛機夢”穿越了近半個世紀。

C919首飛現場,年近九旬的“運十”飛機副總設計師程不時用自己珍藏多年的小提琴,深情演奏了一曲《我愛你中國》,打動了在場每一個人。

祖國,就是一代代奮斗者的不竭動力,就是一代代報國者的無聲誓言!

經過近三年的緊張調試,“中國天眼”漸入佳境。截至目前,被譽為“中國天眼”的500米口徑球面射電望遠鏡已發現132顆優質的脈沖星候選體,其中有93顆已被確認為新發現的脈沖星。

“‘中國天眼’短短兩年內的發現超過同期歐美多個科研團隊發現數量總和,將幫助科學家在相關研究領域取得更大突破。”中科院國家天文臺研究員朱文白說。行之力則知愈進,知之深則行愈達。

中華民族一次又一次從困境中奮起,有一種特殊的基因,這種基因就是偉大的中國式創新。一個個創新成果的涌現,編織起人民走向美好的希望版圖,托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

月球返回、探索火星、空間駐留……仰望璀璨星空,我們追夢不止。中國將奏響探索宇宙的新樂章,崛起中華民族精神的新高度!

中國速度

這是令世界驚嘆的中國故事——時速350公里的復興號半日往返千里;首臺千萬億次超算“天河一號”,運算1小時相當于13億人同時計算340年以上;5G開啟商用,半秒能下載一部影片……

這是讓世界驚艷的中國成就——今日之中國,1小時能創造超百億元國內生產總值,生產大約1.5億斤糧食,新建近500米高速鐵路,處理約600萬件快遞,往來貨物貿易額超過5億美元……

70年滄桑巨變,有一種奇跡,叫“中國速度”。

不斷趕超 折射奮進中國的姿態

1978年,鄧小平在日本訪問乘坐時速210公里的新干線時感慨:“就感覺到快,有催人跑的意思……”

那一年中國的鐵路營業里程只有5.2萬公里,雖比新中國成立之初翻了一番,但高速鐵路里程還是零。

2019年5月,設計時速600公里的高速磁浮試驗樣車在青島下線,刷新了人們對“中國速度”的認知。

從改革開放中來,向民族復興奔去。

80多歲高齡的資深電力機車專家柯以諾至今難忘,2008年國內首條設計時速350公里的京津城際鐵路開通時的那份激動,自此中國正式邁入了高鐵時代。

如今,中國高鐵已是享譽世界的“中國名片”。

截至去年底,中國鐵路營業里程超過13萬公里,其中高鐵里程達到3萬公里,超過世界高鐵總里程的三分之二,成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。“中國高鐵的發展經驗值得別國借鑒。”世界銀行日前刊文如此稱贊。

當時速幾十公里的綠皮車變成記憶中的風景,向著更快速度“起飛”的中國高鐵,成為新中國70年發展成就的鮮活范例。

新中國成立初期,中國經濟一窮二白,1952年中國GDP僅為679億元,占世界4.5%,還不及現在中國一天創造的GDP規模。那時的中國,人均壽命僅為35歲,文盲率超過80%。

改革開放一聲春雷,深圳蛇口工業區喊出“時間就是金錢,效率就是生命”的口號。上世紀80年代的深圳地標建筑——深圳國貿大廈,以“三天一層”的速度建成,不僅刷新全國工程紀錄,也誕生了“深圳速度”這一熱詞。

改革開放迄今,中國經濟年均增速9.4%,遠高于同期世界經濟2.9%左右的年均增速,一躍成為世界第二大經濟體,7億多農村人口脫貧,人均壽命達77歲……

不斷趕超的“中國速度”,折射中國勇往直前的奮進姿態。

入秋的北京,天安門城樓上旗展云飛。向南46公里,寓意“鳳凰展翅”的北京大興國際機場航站樓在不到5年內竣工,靜待9月底正式通航。

“如此短的時間,能夠建成這項偉大工程,體現著國家制度的優越性和綜合國力的日益強大。”北京城建集團新機場航站樓工程項目經理李建華感慨,他們曾10個月澆筑了105萬方混凝土,相當于每個月澆筑25棟18層的大樓。

聯合國秘書長古特雷斯認為,歷史將證明,中國的發展不僅是不可阻擋的歷史潮流,也是對人類進步的重大貢獻。

勇立潮頭 激發創新中國的活力

巨大的轟鳴聲中,今年3月10日零時許,我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭,成功將“中星6C”衛星發射升空,中國長征系列運載火箭的發射次數正式刷新為“300”。

“從1970年到2007年,長征系列運載火箭的第一個‘100次發射’用了整整37年。”中國航天科技集團一院總體部總體室主任何巍說,第二個“百發”用了不到8年,第三個“百發”用時僅4年多。

從無到有,從第1次到第300次,逐夢航天的“中國速度”背后,是70年來我國科技創新大踏步前行的生動寫照。

“千秋基業,人才為本。”新中國成立之初,我國各行各業百廢待興,科技人員數量不足5萬,專門科技機構僅有30多個,科研力量遠遠落后于世界發達國家。

1978年3月,全國科學大會提出“科學技術是生產力”,迎來我國“科學的春天”。此后,科技人才隊伍的壯大,如一粒粒種子在中國創新發展的土壤上生根發芽。

截至2018年,全國研發費用支出近2萬億元,比1995年增長55.4倍,占GDP比重為2.18%,在深海、深地、深空、深藍領域的戰略高技術取得實質性突破。

70年來,北京中關村、上海浦東、深圳南山;杭州的互聯網、合肥的人工智能、西安的航空航天、貴州的大數據……一個個創新高地正在崛起,一個個新興產業集群蓬勃生長,折射新時代中國發展理念之變。

“把關鍵核心技術牢牢地掌握在自己手中,才不會給人以卡脖子的機會。”堅持走高端創新的光纖通信企業亨通集團董事局主席崔根良如是說。

勇立時代潮頭。以創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念為指引,一條高質量發展道路正在繪就。

以創新加速,促增長提質。新時代“中國速度”的內涵之變,匯聚起中國經濟轉型升級路上的澎湃動力。

砥礪前行 彰顯變革中國的力量

獲得土地不到24小時,就實現建設用地規劃證、用地批準書、工程規劃證“三證連發”。在剛剛落地的上海自貿區臨港新片區,拍下首塊工業用地的新奧公司,體會到了什么叫“臨港速度”。

臨港,是中國新擴圍自貿區的縮影。

營商環境沒有最好,只有更好。在臨港,上海有史以來規模最大的外資項目特斯拉超級工廠僅用8個月就完成項目主體建設,并通過了竣工驗收,為年底投產奠定了堅實基礎。

“我在其他地方沒有看到過這樣快速的發展,中國就是未來,未來是非常令人激動的。”特斯拉創始人馬斯克在剛剛結束的世界人工智能大會上由衷地表示。

審批服務“馬上辦、網上辦、就近辦、一次辦”全面推行,“互聯網+政務服務”深入實施,企業開辦、用水用電報裝、不動產登記等事項的辦理時間縮減50%以上……在全面深化改革開放背景下,一場深刻的“放管服”改革在神州大地激蕩,彰顯變革中國的力量。

下好簡政放權“先手棋”,中國用實際行動宣示了在新時代將改革開放進行到底的堅定決心。

越到關鍵時,深化改革越要加快步伐——全面深化黨和國家機構改革、戶籍制度改革全面提速、農村承包地實行“三權”分置、發展混合所有制經濟、完善產權保護體系……一系列改革直面問題、革除沉疴,激發經濟社會發展巨大活力。

越有壓力時,開放之門越開越大——出臺外商投資法,縮減外資準入負面清單,擴大對外開放領域、做大“一帶一路”朋友圈……更高水平的開放,匯聚促進中國高質量發展的強大動力。世界銀行《2019年營商環境報告》評價,中國營商環境世界排名46位,比上年提升32位,是營商環境改善幅度最大的經濟體之一。

歷史,總在變革中迸發前進的速度和力量。面向未來,一個開放包容、自信自強的中國,必將在深化改革開放中書寫新的“中國速度”,向著偉大復興的彼岸砥礪前行。

中國深度

3658米,國產鉆井平臺的最大作業水深,“可燃冰”噴薄而出;7018米,中國探鉆新紀錄,地球母親的“心跳”在此律動;10767米,洋底下潛的新標桿,萬米深海從此打開大門。

從“解鎖”深層頁巖氣田,到科學開發城市地下空間,從不斷鼓勵原始創新、掌握核心技術,到強調以科技夯實國家強盛之基……70年歲月荏苒,幾代人前赴后繼,鐫刻下一個又一個中國深度。

它們見證了科技創新的跨越式發展,也維護著中國這艘“復興號”巨輪行穩致遠。

標注中國探索的新刻度

地球深部潛藏著什么,讓人類千百年來不懈求索?時間的指針回到1959年。東北的松遼盆地凍土千里,滴水成冰,一群頭戴狗皮帽、身著臃腫棉衣的工人在曠野中蹣跚前行。

黑龍江大同鎮外,一口約1300米深的鉆探井噴出棕褐色的油流。新中國即將成立10周年,人們將油田定名為“大慶”。

這個一度貢獻了全國一半油氣產量的大油田,是中國人自己“鉆”出來的。在這里,美孚石油曾得出“不存在有價值油田”的結論。

新中國成立后,中國專家提出獨創的陸相成油理論,以“鐵人”王進喜為代表的石油工人,在大慶樹立起“有條件要上,沒有條件創造條件也要上”的精神標桿。

“洋油”從此走進歷史,中國工業發展的軌跡也就此改寫。

2018年,仍然在松遼盆地,一項聆聽地球母親“心跳”的科學計劃正在實施。

7018米!自主研發的“地殼一號”鉆機完成首秀,這是亞洲國家大陸科學鉆井的新紀錄,中國人在地球深部的探索再次迎來歷史性突破。

利用“地殼一號”鉆機獲得的巖心,我國科學家為建立地球演化的檔案創造了條件,也為大慶油田未來50年發展和我國能源安全提供了重要的數據支撐。

在歷盡艱難方能企及的深處,潛藏著人類遠未認知的科學奧秘和尚待利用的資源寶藏。

被稱為地球“第四極”的馬里亞納海溝,“海斗”號進入水面,緩緩下潛。

最大潛深達10767米并懸停52分鐘!中國下潛的新紀錄誕生了,我國成為世界第三個擁有研制萬米級無人潛水器能力的國家。

半個世紀的差距,中國如今迎頭趕上,探索和利用深海的無限可能性,如畫卷徐徐展開。

向地球深部進軍!這是70年前新生的中國從百廢待興中生發的必然需求,也是70年后中國從“站起來”“富起來”向“強起來”跨越的戰略選擇。

在本沒有路的地方,勇敢探出一條新路;在歷史賦予的考題前,留下蕩氣回腸的答卷。一代接一代人苦干實干,久久為功,正助推中國實現歷史性跨越。

開啟中國奮進的新征程

創新是不斷遞進的旋律。

一個為祖國海疆裝上“千里眼”,一個潛心鑄造“地下鋼鐵長城”。劉永坦和錢七虎,國之重器的兩位“大工匠”,一同成為2018年度國家最高科學技術獎得主。

干驚天動地事,做隱姓埋名人!從錢學森、鄧稼先,到袁隆平、金怡濂、程開甲等歷屆國家最高科學技術獎得主,每一件大國重器、每一項重大創新的背后,無不凝聚著一代代杰出科學家的心血智慧。

地基,建筑之“根”。我國工程建設規模長期居世界首位,但國內大量分布著各種軟弱地基,如何夯實基礎,是工程建設中亟待解決的難題。

自稱“大半輩子跟泥巴打交道”的浙江大學龔曉南院士,近30年來不斷突破傳統地基處理技術瓶頸。他的成果,在京津城際高鐵、京滬高鐵、浙江杭寧高速公路等許多重大工程中起到了關鍵支撐。

湖北荊州一塊幾百畝的地里種植了新品種高產黃瓜。凌晨三點多,大家頭戴探照燈,正組織集體采收,辛勞中洋溢著欣喜。

中國農業科學院研究員黃三文也加入采收隊伍中。“不斷滿足人民對美好生活的需要,真真切切感受到科技成果落地的欣慰,這也是科研工作者未來研究的動力。”黃三文回憶當時的情景。

一類新藥44個,中國造創新藥喜迎“豐收”。在科技重大專項新藥成果中,既有為患者提供全新治療手段的新藥,也有填補我國臨床空白、促使市場同類藥品降價的新藥,可謂急群眾之所急、解群眾之所需。

欲致其高,必豐其基。

唯有在創新發展征程上匯聚起磅礴力量,邁過科技創新的“關鍵坎”,方能書寫決勝未來的新奇跡。

一段段記錄,一個個里程碑。歷經多年艱苦奮斗,中國創新走過了一條極不平凡的道路,托舉起一個大國偉大復興的向上軌跡。

回顧來路,我們既不妄自菲薄,也不妄自尊大,站在新的歷史起點,總結經驗,振奮人心,將為中國創新發展撥清迷霧、校準方位,開啟又一段奮進的新征程。

蓄積中國騰飛的新動能

“肯下笨功夫、精通真功夫,儲備科技創新的硬核競爭力,用實力回應‘國之疑難’。”

北京,雁棲湖。中國科學院大學的“開學第一課”,由中科院院長白春禮來講授。

398名大學新生,在收到錄取通知書的同時,也收到了一份特殊禮物——中國自己研制的“龍芯3號”處理器。這些初入科學殿堂的青年人,心中埋下一顆“種子”,科技報國從來不是空話!

從“兩彈一星”到“北斗、探月”,從人工合成牛胰島素到世界首例體細胞克隆猴,這些中國引以為豪的創新成果,無不凝聚了一代又一代人的聰明才智和辛勤付出。

如同一棵大樹,越想向高處和明亮處,它的根越要向下,向泥土深處。

創新的第一動力在澎湃——當沉睡的東方民族跨越百年滄桑,科學技術越來越成為現代生產力最活躍的因素。聚力創新發展實現趕超,引領發展第一動力的創新成為時代選擇。

人才的動力在蓄積——功以才成,業由才廣。人才資源總量穩步增長、素質明顯增強,為我國科技創新提供了關鍵支撐。

2018年,我國研發人員總量達到418萬人,位居世界第一;高等教育在學總規模3833萬人,在學博士生39萬人,在學碩士生234萬人,也位居世界第一。

體制的活力在拓展——“基礎研究是整個科技創新的總源頭。只有多一些從0到1的原始創新,我們才有更強的能力去攻克關鍵核心技術。”科技部部長王志剛說。

一系列科技體制改革的政策陸續出臺,進一步加強基礎科學研究,大幅提升原始創新能力,為建設創新型國家和世界科技強國夯實基礎。

歷史正在掀開新的篇章。

一個悠久并保留堅韌底蘊的文明,一個內斂又有著延綿后勁的民族,迎來了新時代和新夢想。這一代人,必將在實現中華民族偉大復興的征程中,不斷標注新的中國深度。

中國氣度

“始終做世界和平的建設者、全球發展的貢獻者、國際秩序的維護者。”

70年滄桑巨變,世界見證中國前行的鏗鏘步伐——從封閉落后邁向開放進步,前所未有走近國際舞臺中央。中國聲音激蕩,彰顯東方大國的不凡風范。

與178個國家建交、已與136個國家和30個國際組織簽署“一帶一路”合作文件、構建人類命運共同體理念多次寫入聯合國決議……影響力、感召力、吸引力的背后,是中國行大道、擔大義、謀大同的豪邁氣度。

中國氣度,源于以和為貴的歷史傳承

時間,刻下前行的足印。歷史會銘記——20世紀50年代,剛剛開始在國際舞臺上嶄露頭角的新中國,與印度、緬甸一道,共同倡導和平共處五項原則。直至今日,這仍是指導國與國關系的基本準則。

歷史會銘記——20世紀80年代,中國提出了和平與發展是當今世界兩大主題的科學論斷;進入新世紀,中國倡導建設持久和平、共同繁榮的和諧世界;黨的十八大以來,中國提出堅持以維護世界和平、促進共同發展為宗旨推動構建人類命運共同體……

70年櫛風沐雨,人們在中國的發展中看到和平力量的壯大,感受到友誼與合作的傳遞。

“中國樹立了各國無論大小強弱均應平等相待的原則,贏得了各國尤其是第三世界的尊重。”埃及共產黨總書記阿茲利感慨說。

2018年8月21日,薩爾瓦多共和國同我國正式建立外交關系,中國的建交國由新中國成立初期的18個增加到現在的178個。

如今,南美洲的牛肉擺上了國人餐桌,太平洋島國巴布亞新幾內亞迎來了中國友誼學校,澳大利亞、匈牙利等國的當地學校開設了漢語課程……越來越大的中國國際“朋友圈”,不斷譜寫中國對外交往講信修睦、弘義融利、廣獲支持的新篇章。

相知無遠近,萬里尚為鄰。

70年來,中國倡導的“對話不對抗、結伴不結盟”的理念深入人心,國與國交往的新路越走越寬;中國融入國際體系的程度不斷加深,中國與世界的命運緊密相連。

中國的發展“對世界和平與發展事業至關重要”,聯合國秘書長古特雷斯如此感慨。

中國氣度,源于海納百川的開放包容

西南非洲,納米比亞沃爾維斯灣港。昔日曾是一片汪洋,如今卻被填海造陸建成碼頭,一派繁忙景象。

今年8月,由中國公司承建的沃爾維斯灣港新集裝箱碼頭竣工,讓集裝箱吞吐能力增加一倍,也讓中國貢獻閃耀在大西洋沿岸。納米比亞總統根哥布心情振奮,贊嘆新碼頭“具有里程碑意義”。

中國的發展不是獨善其身的發展。這份中國氣度,跨越千山萬水,超越艱難險阻,鑄就互利合作。

世界好,中國才能好。邁入新時代,中國多次以東道主身份,廣邀四海賓朋,共商合作大計,推動“地球號”駛向更美好明天。

去年11月,上海,首屆中國國際進口博覽會盛況空前:172個國家、地區和國際組織,3600多家境外企業參加,成交額近600億美元。

今年4月底到5月中旬,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇、北京世界園藝博覽會、亞洲文明對話大會這3場主場外交活動接踵而至,近50位國家元首和政府首腦云集北京,頻密的日程標注著中國與世界互動的新高度……

倡議源于中國,但機會和成果屬于世界。通過“一帶一路”這條希望之路、共贏之路,東非有了第一條高速公路,馬爾代夫有了第一座跨海大橋,白俄羅斯第一次有了自己的轎車制造業,哈薩克斯坦第一次有了出海通道……

分析人士認為,伴隨中國經濟崛起和國際地位提升,中國向世界提供的國際公共產品普受歡迎,中國的發展經驗尤具借鑒意義。

一花獨放不是春,百花齊放春滿園。

摒棄叢林法則、不搞強權獨霸、超越零和博弈,在英國學者馬丁·雅克看來,中國正提供“新的可能”,開辟共贏共享的發展新道路。“這是改變世界的偉大創造。”

中國氣度,源于天下大同的追求信念

美國紐約曼哈頓東河之濱,鮮艷的五星紅旗與藍色的聯合國會旗迎風飄揚,見證一幕幕難忘場景。

2017年2月10日,中國提出的構建人類命運共同體理念首次寫入聯合國決議;11月1日,這一理念再次被寫入兩份聯合國決議。

著眼人類未來,推動搭建能為大家遮風擋雨的共同屋宇,中國以人類命運共同體理念回答時代之問。這正是中國70年來積極參與全球治理,推動世界共同繁榮的一個縮影。

義謂天下合宜之理,道謂天下通行之路。

70年來,中國始終高舉國際法旗幟,廣泛深入參與全球治理規則制訂,積極參與反恐、防擴散和應對氣候變化等國際多邊合作,展示了負責任大國形象。

70年來,中國積極做行動派、不做觀望者,已成為聯合國安理會常任理事國中派出維和人員最多的國家,參與了朝核、伊朗核、阿富汗等當今幾乎所有熱點問題的解決過程。

70年來,越來越多中國方案轉化為國際行動,越來越多中國理念上升為國際共識。“人類命運共同體”被寫入中非合作論壇北京峰會、上合組織青島峰會、中阿合作論壇部長級會議等雙多邊文件,匯聚起各方磅礴的力量……

如今,當全球經濟行至十字路口,當國際體系變革迎來關鍵階段,當多邊合作遭受保護主義、單邊主義沖擊,人們應該怎么辦?

放眼東方,中國始終高舉多邊主義旗幟,倡導伙伴合作精神,踐行互利共贏理念,闡釋共同發展主張。

“在動蕩不安的當今世界,中國是一個重要的穩定因素。”原德國統一社會黨總書記、民主德國國務委員會主席埃貢·克倫茨這樣評價。

風從東方來,萬千氣象新。

70年波瀾壯闊,70年輝煌成就。面向未來,中國向世界發出共創未來的誠摯邀請。

“讓我們攜起手來,一起播撒合作的種子,共同收獲發展的果實,讓各國人民更加幸福,讓世界更加美好!”(據新華社)

張毓書

(責任編輯:張鳳元)
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